Как сербы уничтожили «невидимку» – самый «секретный» самолёт ВВС США
Автор – Константин Качалин
Сербским военным в марте 1999 года удалось уничтожить самый «секретный» самолёт ВВС США –
F-117А. О том, как проходила эта операция, «Голосу России» рассказал её участник, Драган Матич
Материал из цикла «Балканский дневник российского журналиста»
Руководство
НАТО в Брюсселе
27 марта
1999 года долго не могло прийти в себя. Впервые за всю историю боевой
эксплуатации самого «секретного» самолёта ВВС США F-117А он был не
только обнаружен радарами
ПВО Югославии, но и сбит в небе недалеко от Белграда.
–
Человек, сбивший «Стелс» над Югославией – Забыла ли Сербия, что её бомбили.
Это был сильнейший удар по американскому ВПК и корпорации «Локхид». В
Пентагоне уверяли, что произошла техническая ошибка и «самолёт-невидимка» просто разбился где-то в лесах Сербии. Американские военные
не признавались до 25 ноября,
что F-117A был уничтожен советской ракетой. Истину скрывали не только
от простых американцев, но и от многочисленных заказчиков, которые уже
заключили контракты с «Локхидом». «Невидимка» был тогда очень популярен в
мире. А уничтожена гордость американского авиастроения, машина
стоимостью около 50 миллионов долларов, была сербским зенитно-ракетным
комплексом с клеймом «Made in USSR». И первым нажал на кнопку «Пуск»
Драган Матич. Тогда он рассказал мне подробности этой операции в деталях:
«24 марта 1999 года мы покинули нашу воинскую часть, где
дислоцировались, и переместились в район пригорода Белграда. Три дня
провели относительно спокойно. Мы работали по команде, обычная
процедура, которую мы осуществляли по заданию нашего командира. Главное –
не попасть под радары АВАКСов, которые обычно сопровождают натовские
самолёты. Особенно такие, как F-117A.
Мы стояли у села Шимановцы. 27 марта ближе к вечеру вся наша бригада
была на дежурстве. Коллега из службы слежения сообщил, что есть сильные
помехи в эфире. И что каждую секунду сигнал всё ближе к нашей позиции.
Буквально через 5 минут радиоразведка передала, что к нашему расчёту
приближается цель. Наш командир внимательно смотрел на монитор и получал
указания радиоразведки. Цель шла на нас. Мы её обнаружили. Я посмотрел
на монитор и увидел чёткий сигнал цели. Мы стали следить за целью, она
была видна очень отчётливо. Я доложил командиру, что цель зафиксирована
нашими приборами и мы готовы к её поражению. После команды «огонь» через
17 секунд цель была поражена нашей ракетой. Первая ракета
оторвала «Стелсу» крыло, а второй мы сбили сам самолёт. Пилот катапультировался, а самолёт упал на землю.
Это фантазия американских инженеров и лётчиков, что F-117A –
невидимка.
Все технологии «Стелс» обеспечивают его «невидимость» только в
высокочастотном радиодиапазоне. Для радиолокаторов, работающих на низких
частотах, он вполне заметен. Поэтому мы засекли его ещё в 50 километрах
от нас и ждали, когда он пройдёт мимо нашего расчёта, чтобы уничтожить.
Да, у него сигнал излучения слабее, чем у обычных самолётов, но он
всё равно появляется на экранах радаров. Может быть, пилот ошибся, может
быть заблудился, но он летел на высоте всего 5 километров и попал в наш
прицел. Мы сбили страшную, фантастическую машину –
самый засекреченный самолёт ВВС
США.
Пилот катапультировался, скрывался в лесах. Через пять часов группа
американского спецназа прилетела на нескольких вертолётах и увезла его.
Уже на следующий день он был на базе «Авиано», неподалёку от Венеции.
Когда нам удалось сбить самолёт, мы тут же покинули позицию вместе с
техникой. Чем быстрее передислоцируешься, тем больше шансов у всего
расчёта остаться в живых. Так мы делали 24 раза за эти три месяца
агрессии. И это спасло наш расчёт. Никто из команды не пострадал. Хотя в
нашей бригаде
ПВО погибло 9 человек».
После того, как Драган Матич и его товарищи сбили
F-117A, Белый дом и Пентагон обратились к руководству СРЮ с просьбой вернуть обломки самолёта и всё, что от него осталось, в
Соединённые Штаты. Но Белград, естественно, ответил отказом. Сейчас сбитый «Стелс» выставлен в
музее авиации. Здесь мы и продолжили разговор с Драганом Матичем:
–
Ваш расчёт сработал чётко и слаженно. Как американцы с их
АВАКСами и новейшей электроникой прозевали советскую ракету и подставили
«Стелс» под удар?
– Мы защищали свою родину и выполняли свой долг. Мы тоже были целью,
за нами тоже следили с американских спутников, нас обнаруживали АВАКСы.
И поэтому мы старались не допускать никаких сигналов в эфир. Если ты в
эфире или на вражеском радаре больше 20 секунд – ты уже мёртвый. Жди
«томагавков», «крылатых ракет» или какой-нибудь мощной бомбы. Моё мнение
о «стелсах»? Они запустили их в производство,
чтобы продать своим союзникам по всему миру. Машина безумно дорогая –
свыше 50 миллионов
каждый экземпляр. Много говорили об этих «стелсах», но всё это реклама
Пентагона. У него не было высокой скорости полёта, у него не было
хорошей защиты и
только две бомбы на борту. Ещё один
недостаток этой «птицы» – она очень близко подлетала к цели. И только
после этого могла нанести свой смертельный удар.
– Какие ещё самолёты удалось поразить вашей команде?
– В первые дни агрессии против Югославии ВВС
НАТО
начинали свои налёты после 20.00. Все самолёты всегда шли по одному и
тому же маршруту. Тем же путём они возвращались и на свои базы. Мы
быстро поняли эту особенность. Большинство самолётов попадали в наш
прицел за 40-50 километров до нашей позиции. Американские пилоты и их
коллеги по
НАТО
всегда придерживаются правил и чётко выполняют команды. Есть маршрут,
есть задание, и они ни на миллиметр не отклоняются от него.
Мы читали их планы между строк, и это спасало нас и наши
ПВО. Наш расчёт поразил, кроме первого
F-117,
ещё одну машину. Мы задели её, но она дотянула до Хорватии и там
приземлилась. Правда, официального подтверждения этому нет. Об этом
писали газеты, была фотография. Это случилось 30 мая. А до этого мы
сбили
F-16. Пилот был командиром эскадрильи, которая специально уничтожала системы
ПВО.
За ним прислали особую группу на вертолётах, чтобы спасти столь важного
человека. 4 вертолёта и 10 самолётов обеспечивали поддержку
десантникам.
Этот пилот принимал участие в операции «Буря в пустыне», бомбил
сербов в Боснии и Герцеговине. Это был очень опытный лётчик и надёжный
пилот. Но мы сумели поразить его легендарный самолёт. На счету нашей
команды и
Б-2. Правда, опять нет доказательств. Но наши
радиоперехватчики зафиксировали разговор между пилотом и АВАКСом. Пилот
кричал: «В меня попала ракета, меня нужно спасать». Он дотянул до
Венгрии. Мы воевали и сбивали противника – у нас старое оборудование, а у
них самое современное оружие, но мы оказались хитрее и показали, что
умеем давать отпор.
– Почему, по вашему мнению, страны НАТО начали войну против Югославии?
– Во-первых, чтобы наказать нас за Косово. Во-вторых, чтобы провести
испытание нового оружия в конкретных боевых условиях. И заодно
избавиться от его старых запасов, чтобы получить новое. Сотни миллиардов
долларов позже получил
ВПК США.
Пентагон просил средства, а правительство их выделяло. На территории
Югославии впервые испытали бомбу в 2,5 тонны. Югославия распалась в
1991-92 годы. И мы, сербы, мешали
Западу, нас нужно было сломить. Они воевали не против Милошевича, это было только прикрытие. Им нужно было
сломить народ, уничтожить страну и взять её под свой контроль. Чего только здесь не сбрасывали –
обеднённый уран, кассетные бомбы. Наша земля стала полигоном, на котором экспериментировали
натовские стратеги.
Источник
Новости
Комментариев нет:
Отправить комментарий